扭杆弹簧


扭杆弹簧本身是由弹簧钢制成的扭杆

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Torsion bar Springs

扭杆弹簧本身是由弹簧钢制成的扭杆

扭杆的端面通常为圆形,少数为矩形和管状。两端的形状可以做成带平面的花键、正方形、六边形或圆柱形,这样一端固定在车架上,扭杆弹簧另一端固定在悬架的摆臂上,摆臂与车轮相连。



1、扭杆弹簧工作时承受冲击变扭转载荷,因此其材料必须根据热处理工艺选用高强度、好屈服极限和高疲劳极限的合金钢,并必须对材料低倍组织、交货状态提出特别要求进行特别订货,良好的性能和强度可以确保零件的强度和成型要求;

2、目前国内扭杆的设计计算是参考美国《Manual on design and Manufacture of Torsion Bar Springs》(扭杆弹簧设计与制造手册)来设计制造。

3、头部花键部位,根据国家标准GB/T 3478.4-1995来执行制造。

4、扭杆热处理采用中频感应加热淬火,其表面硬度应为HRC50-55,心部硬度为HRC20-28,杆部两端头允许有0-5mm范围内不进行中频淬火。

5、扭杆所有表面允许有不大于0.10mm脱碳层。

6、扭杆表面应光滑,一般不应有裂纹、凹痕、划伤及其他机械损伤。

7、扭杆应进行100%磁力探伤检查,不允许有裂纹、夹层、周向发纹等缺陷。


Torsion bar Springs

专业扭杆弹簧制造商-玛斯特汽配

扭杆是一种悬挂系统,通常用于轮式车辆,如轿车、厢式货车和卡车。

扭杆的功能

扭力杆,抗扭杆或抗扭杆,扭力杆或抗扭力杆在扭力时有很强的恢复原始位置的倾向。


扭杆的工作原理

在汽车中,扭力杆是一种长弹簧钢构件,一端刚性固定在车架上,另一端通过连接到车轴的杠杆扭曲。


玛斯特工厂

浙江玛斯特汽配有限公司

公司创建于2006年,注册资本金1000万元。公司位于长兴县经济开发区,占地面积60多亩,建筑面积50000多平方米,资产总值为8000万元,主要生产汽车扭杆弹簧总成、汽车液压悬置减震件等汽车零部件,产品主要配套东风风行、合肥江淮、长安、沈阳金杯、重庆;北汽福田等主机厂。

扭杆生产车间






扭杆生产设备




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